国一国二国三国免费 什么叫国一国二国三

什么是国一，国二，国三，国四，囯五车

国一标准

国一国二国三国免费 什么叫国一国二国三

国一国二国三国免费 什么叫国一国二国三

2001年7月1日全国实施

国一标准，参考欧一标准，主要是针对，碳氢化物和微粒排放有限值要求，为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。

国二标准

2004年7月1日全国实施

为了迎接奥运，提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

国三标准

2007年7月1日全国实施

国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

国四标准

2010年7月1日全国实施

国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

国五标准

2018年1月1日全国实施

2018年1月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，和悬浮粒子等机排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

车辆的档案表上 国1、国2、国3、国4是什么意思 怎么区分的？

这个汽车国一国二国三国四只是现在对汽车尾气排放的一个标准，在现在而言是国四是最环保的。

国一，国二等一直到最新的国五和将要实行的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机排放标准的要求。

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

国一（国Ⅰ）排放标准：

古代国一国二国三是什么意思

国一：秦朝首创统一帝国，两汉发扬光大，魏晋短暂复兴，然后南北对峙，的陈朝被隋朝统一。

国二：从北魏开始，然后西魏、北周，在隋唐时期走向星球兴盛，安史之乱让第二帝国走向分裂和混乱。

国三：辽，金，元，明，清。

什么是国一，国二的车？

分析如下：

国一、国二是指汽车尾气的排放标准。

国一、国二车是指废气排放达到和第二排放标准的内燃机车。

国一标准：2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对，碳氢化物和微粒排放有限值要求，为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。

国二标准：2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

扩展资料

汽车排放是指从废气中排出的CO（）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。

PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

参考资料：百度百科：

国一车标准2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对，碳氢化物和微粒排放有限值要求，为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车。

国二车标准2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

扩展资料

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。

参考资料来源：

国一，国二是指汽车尾气的排放标准。

国一国二车是指废气排放达到和第二排放标准的内燃机车。

“国2标准”阶段排放标准(称为“1标准”)相比单车污染物排放量减少30.4 %碳氢化合物和氮氧化物减少55.8 %。

国一国二车是很久以前的标准，现在正在实施国五标准，所以现在的汽车也被称为国五车。

总的来说，2005年前生产的汽车、MPV、SUV等车型的废气排放属于国一国二车，排放量为1.3，基本上是国二车，排放量为1.5的是国三车。

扩展资料

汽车尾气主要成分

汽车尾气中排放的污染物有（CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX）以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。

汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)。

汽车尾气的危害性

汽车尾气排出的污染,给人类健康造成了的威胁。 因此，汽车尾气污染可总结为以下三点：

（1）城市温度急剧增高 ：二氧化碳气体被称为温室气体，一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促进气温升高；另一方面破坏地球的保护层-臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。

（2）危害人体健康 ：氮氧化物、铅化物进入肺部和血液，极大地损害了呼吸系统，造成各种疾病，对人们的身体健康构成危害。

（3）地球气候不正常 ：出现酸雨、黑雨等现象，影响各地区的气候。

据世界权威组织的一项调查研究。机尾气是的空气污染源．大气中6种污染物质中有4种来自机尾气．这些尾气损害大众的健康、甚至儿童的智力发育。

据提供的数据，我国机年消耗油料4500万吨，尾气排放除产生CO、碳氢化合物和氮氧化物外．柴油车还排放有致癌作用的细微颗粒物，如PM2．5等。预计到2020年，CO和氮氧化物的排放量将分别达到8 000万吨和900万吨，与60年代美国光化学烟雾时的污染水平相当

国一，国二排放标准的车一般多为2005年以前出厂的私家车，车子是否是国一和国二排放标准的要看该车子玻璃右上角环保标识标注，那上面就有标注该车的尾气排放是国几的车。

你好，国一和国二指的是车辆尾气的排放标准。现在已经升级到国五和国六了，为了保护环境，尾气排放重标号低的车辆已经逐步的退出市场了。

一般来说，在2000年左右应该，是国一或者是国二的排放标准，这个相对，现在应该是没有了。

你好，你说的这个是汽车尾气排放标准，现在排放标准都到国四，国五了，很多城市国三，国四的车子都禁止上路了，希望我的回答可以帮助你！

你好，国一国二是指排放的标准，目前国一国二的都已经退役淘汰了。但是目前三线城市，四线城市国二的还可以检车。

国1国2国3国4是指汽车尾气的排放标准。

国一国二一般主要指在2003年以前生产的大部分轿车，suv，mpv等车型，不过这个也不，有的车型2005年生产的还是国二排放标准的。

国一国二国三国四国五代表什么

1、国一国二国三国四国五字母分别是国I、国II、国III、国IV、国V、国VI，用的是罗马数字。国一、国二等等一直到最新的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机排放标准的要求。

2、欧盟早前在90年代初已开始实行，我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定，所以只是叫法不同。比如现在的国六标准，全名为第六阶段机污染物排放标准。在国几阶段生产的车型简称国几的车。