昌九高铁南昌路线走向 昌九高铁南昌线路规划图

江西一条连接南昌与九江的高速，长多少呢？设站多少个呢？

一条高铁线的建设与其它资源对比来说，很多城市都会因为高铁线的打造都会起到很突出的价值意义，也让其城市的表现能力都得到释放，同时也让不少人看到很有潜力和文化吸引力的了，毕竟对很多城市而言，任何一条高铁线的打造都与当地城市的发展是息息相关的，而且高铁线所串联的城市也较多，因而在对提升城市的交通便捷度和影响力，同时也让其城市的发展都会呈现出很强的价值作用，因此小编就介绍一条很重要的高铁线，从这条高铁线看来，它所具有的作用和文化价值也很高，更是属于江西一直以来备受关注的新工程。

昌九高铁南昌路线走向 昌九高铁南昌线路规划图

昌九高铁南昌路线走向 昌九高铁南昌线路规划图

这条高铁线就是昌九高速。江西是我国中部地区潜力很大的省份，与过去城市相比不同的是，如今随着很多城市的持续发展，在对高铁线的表现能力上说，它所具有的作用本身也很突出，所以从这条高铁线的建设数据、走向、规模和产生的价值等层面说，它所具有的价值也会更高，也让其城市的发展都会变得更具潜力和交通动力的了，所以说江西对其高铁线的建设支持力度很大。

这条高铁线是江西一条连接南昌市与九江市的高速，它会在沿线设5个客运车站，正线全长有136.865千米，设计的速度达到了350千米每小时，它的起止站点分别是庐山站和何家村线路所，在其高铁线建设动员大会在南昌举行之后，这条高铁线如今也在如火如荼的进行中，这对其高铁线看来，它的线路表现能力也很强。

根据其设计，它的轨道标准是1435毫米（标准轨），采用无砟轨道铺设，在闭塞类型上是属于自动闭塞，列车的控制方式是自动控制，所以从其线路的打造标准看，它是我国很规范化和规模大的一条高铁线路，它是在2019年开工建设的，总体是预计到2023年底通车，以后江西的交通通达度也会更高。

未来南昌到九江只需20分钟便可到达，在方便沿线居民出行的基础上，这条高铁线也让沿线区域的发展都变成很突出的重点工程，因而从这部分资源对比来看，这条高铁线的打造能力也很关键，更让其城市的表现方式变得更突出的了，因而对这条高铁线看来，江西市民对其期待值很高，特别是九江市民来说，它的价值也很高。

昌九城际的基本情况

昌九城际是第二条开工建设的具有世界先进水平的城际。中部地区和江西省条城际——昌九城际于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月16日正式运营，同时开行了经由昌九城际、武九的南昌往返武汉的组。昌九城际作为继京津城际交通建设后的全国第二条城际，起点位于九江站，出九江站后沿京九东侧而行，终点为南昌西站，并与现有的京九相连，引入南昌站。

昌赣城际的

昌赣城际北起江昌南到江西赣州的，是一条具有世界技术水准的高速。昌赣城际纵贯江西全境，线路全长约420公里，从南昌站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。昌赣城际将省会南昌与江大门赣州紧密地连在一起，对促进两地的经济、贸易、文化交流起着重要的作用，同时昌赣城际将江西与广东珠江三角洲紧密地连在一起，对江西对接珠江三角洲沿海发达地区以及承接沿海产业专业具有无可替代的作用。

昌九高铁什么时候通车昌九高铁线路图

根据最新的消息，备受关注的昌九高铁下月开工，并且预计在2025年竣工通车，那么关于昌九高铁的具体站点详情以及建设情况，和线路图，下面一起来了解下最新的情况吧。

昌九高铁什么时候通车

开工/竣工时间：今年12月开工，2025年12月竣工。

时速：350公里/h

线路介绍：约120千米，是一条速度为350级客运专线。线路北起九江市庐山站，向南经九江市下辖的柴桑区、庐山市、共青城市、永修县，进入南昌市新建区、赣江新区、青山湖区、高新区等。

正线全长：约136.9km

站点：庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东等4个车站。

九江到南昌所需路程：约20分钟

重要意义：北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港(-)高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(-)高速客运通道。

昌九高铁线路图

昌九高铁自北向南，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5座车站。

其中，庐山站、南昌东站为接轨站，庐山站为新建安九在建车站，南昌东站为新建昌景黄在建车站。

昌九城际线介绍？

昌九城际线是第二条城际，江西省条城际，是一条具有世界先进水平的高速，作为继京津城际交通建设后的全国第二条城际，起点位于九江站，出九江站后沿京九东侧向南而行，终点为南昌西站，并与现有的京九相连，引入南昌站，线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度.5公里。

全线共设九江站、庐山站、德安站、共青城站、永修站、南昌西站等6个车站。九江站、南昌西站为始发站，其余为中间站。

昌九城际于2007年6月28日正式开工，2010年9月20日正式开通运营。昌九城际的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟，自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为南昌和九江两地民众往来的主要交通工具。

基本情况

昌九城际是第二条开工建设的具有世界先进水平的城际。中部地区和江西省条城际——昌九城际于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月16日正式运营，同时开行了经由昌九城际、武九的南昌往返武汉的组。昌九城际作为继京津城际交通建设后的全国第二条城际，起点位于九江站，出九江站后沿京九东侧而行，终点为南昌西站，并与现有的京九相连，引入南昌站。

全线共设九江站、庐山站、德安站、共青城站、永修站、南昌西站等6个车站。九江站、南昌西站为始发站，其余为中间站。连接昌福线直达福建的福州、厦门，是东南沿海直达内陆的快速通道。

昌九城际高铁技术成熟，运行稳定，安全性较高，是世界上行驶过程最安全的列车之一。昌九城际高铁的稳定运行全靠江西的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，适合大量运输的高速系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计，昌九城际高铁也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。

昌九城际的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度.5公里。昌九城际交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。该已于2010年底竣工。等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为每小时公里，机车类型为组。昌九城际组全程的一等票价为46.5元，二等票价为39.5元。

昌九城际于2007年6月28日正式开工，2010年9月20日正式开通运营。昌九城际自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为南昌和九江两地民众往来的主要交通工具。

技术标准

等级：客运专线。

正线数目：双线。

限制坡度： 12‰。

速度目标值：km/h。[2]

最小曲线半径：3500m，引入枢纽地区可适当降低。

牵引种类：电力。

机车类型：SS9，SS4，CRH2。

到发线有效长度：650m。

闭塞方式：列车运行控制

修建意义

同城影响

昌九城际的建成将使南昌到九江旅客列车运行时间由过去的90分钟缩短至40分钟左右，同时使京九线最繁忙的九江至向塘区段实行客货分线，消除运输“瓶颈”，对促进鄱阳湖生态经济建设具有十分重要的作用。

昌九城际建设等级为客运专线，牵引种类为电力，机车类型为SS9或者电力组。建成后运行速度为公里/小时（京九线现时速为每小时160公里）。之前南昌到九江的需要90分钟，昌九城际建成后仅需40分钟，行程可缩短50分钟，同城效应指日可待。

速度的提升不仅缩短了城市间的“距离”，促进了区域内资本、技术、人力资源的快速流动，同时也催生了人们生活方式的变革。或许在不久的将来，人们可以乘坐组上下班，工作在南昌，居住在九江。

推动经济

昌九城际意义重大，虽然南昌到九江的距离并不远，但是以往由于没有城际，对两地的经济还是有诸多限制，今后，开通城际高速，将为两地携手经济发展带来非常大的优势。

昌九城际拉动的不仅仅是南昌和九江两地的经济建设，它将拉动整个赣北经济的发展，对我省近 年倾力打造的昌九工业走廊及环鄱阳湖经济群建设，添加一股新的强有力的动力。

昌九城铁的建设还将促进两地旅游业的发展，今后，南昌到九江只需40分钟，一日之内，南昌市民随时可游九江观周瑜点将台，上庐山赏滔滔云海，而九江市民想要到南昌购物，瞻仰八一纪念馆非常方便快捷。

高铁直达

记者了解到，由中铁第四勘察设计院编制的《武汉至九江客运专线环境评估》已经公示，建设工期36个月，接入九江至南昌高速城际。届时，南昌人坐组1小时到九江，3小时到武汉。南昌未来将可以利用昌九高铁——武九客运专线接入京广高铁，实现南昌和南北方两大重要城市的高铁互达。

综述

昌九城际高铁的建成运营，在两地间形成了一条更加快捷的运输通道，从根本上缓解了昌九交通走廊运输紧张状况，不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补提供了更加便捷的条件，而且在华东人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的鄱阳湖生态经济区构建了一个现代化的快速客运网，实现各主要城市的“同城效应”，加快了、物流、资金流和信息流的快速流动，推动了鄱阳湖城市群一体化进程。

带来的意义的改变之一是在运输市场中份额的激增，航空、公路运输人次明显下降。江西运输网络正在形成以为中心的新格局.通过增加地方和大城市间的换乘范围，分散了集中的人口；其车站周围的城市复兴注入了新的活力；还将有助于旅游业的发展；由于更多的人选择乘坐高速，减少了二氧化碳的排放量，有利于环保。

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南昌昌北上昌九快速通道怎么走

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昌九城际的开通运营

中部地区条城际高铁——昌九城际2010年9月20日正式开通运营，首次开行南昌至九江、南昌至武汉间公里组，实现江昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。 更为重要的是，昌九城际这一江西省高铁的中心点，将与现有京九（－九龙）、武九（武汉－九江）、合九（合肥－九江）、铜九（铜陵－九江）、沪昆（上海－昆明）和在建的京广（－广州）客运专线、向莆（南昌站－福州、莆田）等多条快速线全面对接，形成以南昌为中心的东部地区高效便捷的运输体系。

京港高铁南昌至九江2标在什么位置

何家村。

昌九高速由昌赣高速何家村线路所至庐山站，正线全长约138.04千米，设5个客运车站，设计的速度为350千米/小时。昌九高速，即京港高速昌九段，又名昌九客运专线，是一条连接江西省南昌市与九江市的高速。

京港（台）通道”的重要组成部分，与至雄安至商丘高速、商合杭高速商丘至合肥段、合安高速、安九高速、昌赣高速、赣深高速、广深港高速深港段共同构成京港高速。