一汽丰田普拉多2700 一汽丰田普拉多2700开始国产

丰田普拉多2.7是什么发动机

第十位表示车辆的出厂时间，如果一辆车登记证上写的是2015年，那么它的第十位应该是F，但如果是C的话，就有可能是库存车了，这个方法对二手车同样适用。

丰田普拉多2.7L发动机是代号为2TR-FE的2.7L发动机，功率159马力（117千瓦）/5200rpm，扭矩244牛·米/3800rpm。

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发动机具体参数如下：

拓展资料：

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的代普拉多。

新普拉多动力：4.0升发动机重新，动力储备充足 。新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是参考资料来源：型配备的2.7升直列4缸发动机，和国产的4.0升V6发动机，两款在排量上和前款没有区别，其中前者的功率120kw，扭矩246N.m；4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号，但经过调解后，参数提升不少，功率升至202kw（老款为179kw），扭矩为381N.m（老款为376N.m），负责动力传输的依旧是5速手自一体变速器。我们测试的就是配备4.0升发动机的车型。 首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。新款普拉多采用了新开发的高刚性车体框架和左右控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。

与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车的先进性能得到进一步充实。 2.7L丰田考斯特基本参数：

发动机缸数：L4

发动机燃料：93#汽油

排量：2.7L

功率：普拉多2700功120KW

扭矩： 普拉多2700扭矩为246n.m

变速箱类型：MT（5档手动变速）

长宽高:699020252585

座位数量：2门17座

原装直列4缸发动机，动力性比较适合城市越野。

其实说实话2.7和4.0的比较2.7的优势就是在原装进口这个嘘头上.真正的油耗两者最多相2-3升.4.0的动力是厚道的多.而且2.7没有天窗.4.0是国内生产的,很多设计都非常针对国内的现实情况来设计的.而且两者在价格方面距也不大.我建议你买4.0 但是单说2.7这个发动机,它的技术是非常的成熟的丰田2TR的发动机已经使用很多年了,而且很多车型都在用,汉兰达,柯斯达,雷克萨斯的RS也用的是这款发动机,技术是很成熟的.

怎样分辨丰田普拉多是哪一年的款

而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。

可以根据车尾标号进行识别。

2014是LC150小改款，准则是依旧叫改款前型号，比如LC150

准确是世界范围，2009-2010年从LC120换成LC150，具体年份应该是日本原装丰田是2009年改，一汽丰田略微晚一点。

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的代普拉多。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

参考资料：

国内能看到的普拉多分别有

96年进口的LC90 整个普拉多（霸道我开的是2700最快开到150Km/小时）PRADO车系从丰田的BJ70(LC70)发展而来 继承的是LAND CURISER系列中“中大型SUV”——70系列的血统 03年之前没有所谓“国产丰田LC”系列 所有LC车型包括霸道均为 当时进口的大贸车以中东版为主 96年-03年能买到的分别是LC90 3.4;LC90 2.7 后期有北汽组装的“高仿LC90”其中外形和丰田原版几乎看不出 用的是3400、2700两款引擎 分别为3.4L 5VZ引擎和2.7L 2TR引擎 名字叫做陆霸

03年年一汽丰田组装的LC120有国产4.0 1GR引擎/进口2.7 2TR引擎两款 大概在05年市面上出现过少量2.7柴油引擎的中东版LC120 当时售价在30-40万之间 具体价格不详

09年国产的是LC150系列 也分为由一汽丰田成都公司组装的4.0 1GR/进口2.7 2TR两个版本 同期2010年国内开始出现中东D4D L4 3.0涡轮增压柴油车型 售价从58-75不等 分为三个版本 另外柴油版还有专攻地区的5LE L4 版本 这个版本的引擎不带强制进气 所以动力输出对比中东版的D4D车型要弱了不少 不过售价便宜 在50W-55W就可以买到 并且可以买到手动挡 至于D4D车型楼主没有发现过有手动 不过5LE进口量也是少之又少 少到几乎是非常喜欢霸道的车迷可能都没听说过 更别说见过了 现款LC150销售主力集中在中东版2.7上 我的意思是说你能在街上看到10辆霸道 大概7-8辆都是中东版2.7车型 这个很好认 有后挂备胎、拖车钩的均为中东版 但也不排除极少数中规车主改为中东版后门或只加装拖车钩 并且价格合理

13年LC150出现了中期改款车型 也就是现款普拉多 配置 车型一切不变 外形变化主要集中在前大灯、轮毂、后尾门镀铬条、车身彩条取消等 内饰方面相比10款LC150 将多地形选择控制区域以中控旋钮的布置起来 替代了过去10款上以虚拟按钮控制的方式

15年3月 LC150 2.7 2TR L4车型国产下线并上市 不过依然没有给后尾门加装备胎 仍然采用之前中规车型尾门设计 价格比起过去进口2.7平均下降在6W左右

LC90自96年进口 全系未有国产 后来北汽引进丰田生产线生产其3400车型 命名为陆霸

陆霸车型 当时还是有不少单位采购 销量不算

LC120 2003年由一汽丰田组装生产 当时国产LC120拥有后挂备胎 而中东版车型则为底挂备胎 传言中东版车型油箱容积为150L 这点我不是很确定 但是备胎方式是很确定的

这是LC120的中东版 你可以看到他没有后挂备胎 彩条也不一样 不过这款只是说明LC90的中东版样式 并不是一台2.7 因为全系中东版2.7是没有天窗的 这极有可能是一台高配的4.0 1GR中东版

这个是10款LC150 这一代LC150中东版为后挂备胎 而中规为底挂备胎 和120恰恰相反

14款LC150 轮毂样式 中网 大灯 前杠等都发生了变化 彩条被取消 前小杠（獠牙）都被取消

14款的普拉多2.7中东版 有小前杠（獠牙） 彩条 但是彩条样式有很多种 镀铬的后视镜（这是高配2.7中东版才有的 不过我很怀疑这是商自己搞的别化） 航空踏板（多为什么阿联酋版、迪拜版 这个同样鄙人也怀疑是车商搞的别化 用来抬价 因为这些东西改装起来成本非常低 但是拉高一个配置 可以多问你要几万块)

纯手打 也是这么多年来迷恋霸道的成果 不过层主也转战LC200 近期有望入手 如果同为想买车的弟兄 可以留下QQ 多交流 如果购买LC系列 相信我可以帮得上你不少忙

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备动同步器、ABS、SRS气囊等配置。2000年的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV（初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。

2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在国内的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的个合作结晶。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目？

二、4700不属于霸道系列。

根据经销商的保养周期算出行驶到10万公里需花费16403元，这个费用对于普拉多这个价位的车型来说，已经算是很不错的了。其中，小保养的费用是608元（使用丰田纯牌机油），大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的，尤其80000公里时的大保养，除了转向助力油，几乎其他的配件都需要更换，所以，也产生单次3601元的保养费用。

常规的保养:换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器） 还要检查一下发动机、刹车系统、底盘，转向系统及尾气排放，轮胎磨损等情况，做一下四轮换位动平衡。

每5000公里换下机油

20000公里 换下三滤

50000公里换皮带，可以考虑换轮胎

20000万公里也算不上是什么大保养，就是比普通保养多了空调滤芯和空调滤芯，我前两个月刚做的，机油用的是进口的GT机油，三滤用的都是曼牌的，机油的品质很好，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，正常开1200丰田霸道2700与4000的性能主要有以下3点区别：0公里没什么问题，曼牌的三类品质不错，也是比较长效，搭配使用效果很好，车子现在跑着跟刚落地的时候不多

如何区分丰田霸道（普拉多）的2700和4000？

中东版和中规版普拉多的区别

霸道27有低配铁轮丐版

95系列：

霸道4000都是铝轮

在马路上，起步特别快的就是4000，加速能力的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。

一谈起丰田旗下的的SUV，我相信许多人时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv，刚到的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。

作为一款广受消费者欢迎的车型，丰田霸道共分为4000和2700两个版本，其中4000为4.0L排量，2700为2.7L排量，那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢？

其实这两款车型的外观只存在着非常细微的别，由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售，而霸道4000则由一汽丰田国产，所以2700的车尾没有 一汽丰田 四个字。并且2700只有TX这一个版本，而4000有TX、TX-L、VX几个版本。

由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机，所以这款车型的车身侧面贴有 V6 的标识，而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗，2700则没有天窗。

在尺寸方面，丰田霸道2700尺寸为4820MM1885MM1845MM，霸道4000尺寸为4930MM1885MM1880MM，霸道4000得益于稍大的车身尺寸，该车的内部空间也更加宽敞。

动力上，霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机，配备全时四驱及四档自动变速，适合轻度越野，城市驾驶足够用；而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机，同样配备全时四驱，与之匹配的是6档自动变速，可轻松面对各种复杂路况，越野性能优异。

另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置，而霸道2700就相对弱一些了。

当然霸道4000在售价方面也更高，其配车型与同级别的霸道2700相比要贵上10万块钱，顶配版霸道4000甚至高达80万元，所以2700虽然各方面不及4000，但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。

看尾标，有tx开头的和gx开头的，要不然看发动机，发动机代号。其次是越野配置，在中控台能看到。

这个是2.7的很素。

这个是4000.有速锁，中 蠕行什么的。表台会多几个按键

在几年前，普拉多还是比较容易区分的，不带后挂备胎的，就是国产版，带后挂的就是中东版。

而国产普拉多从16年开始，开始售卖3.5普拉多，从18年开始，3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始，国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。

中东版的配置，版本很多，至少几十种的版本，是很难区分的。

但是，铁轮的一定是普拉多27，并且是2.7。至于铝踏板，航空踏板，轮毂等等，配置版本不同，都有所区别。

用的还是听声音，4.0普拉多点火声，发动机声音，都比2.7大了太多，好听太多。

区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。

说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“ 霸道 ”，是一款全球公认有着 超强可靠性的越野车 ，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是 平行进口 车市场的 销量主力 ，在 国内 普拉多的总销量里， 中东版也占有很高的比例 ，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。

排气管，踏板，行李架不一样

丰田霸道为何被称作是“被人神化”的一款车

一、2700与4000的区别：

先说一个事情，丰田霸道就是丰田普拉多。在2003年，丰田普拉多正式进入，但是并没有引起消费者的注意，销量惨不忍睹。于是丰田来到，给霸道拍一则广告，霸道停在那里，两只狮子分别敬礼与向下俯首，并配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语。

普拉多2700中东版和中规的区别在车子外观方面主要是中东版车型一般都是标配后挂备胎，而中规版备胎在车子底盘下面悬挂，发动机动力中东版经过特别要比中规版相对大一些。

接着说另一个有意思的事情，普拉多在国内的售价是43.58-60.48万元，但是在本土售价为330万日元左右，折合为19万左右，如果去掉企业的利润税费等等，大概成本估计是在10万元左右，大家都知道，丰田单车全世界利润。

也就是说，一辆有着历史，且成本仅10万的的越野车，在国内售价高达60多万，还有无数人加价提车，被奉为神话，真的值吗？这么说吧，在前几年，尚未各种减配的情况下，丰田普拉多还算得上是一台好车，有着超强的可靠性，极限的硬派越野能力，是不少越野爱好者的梦之车，且当时一汽丰田普拉多2700尚未停产，它的起售价不到36万，在终端不多33万可以买到，哪怕是旗舰版，售价也不过是50万左右。

一汽丰田普拉多2700高速公路着急跑不快吗

一般在汽车前挡风玻璃下面，由17位不知是给谁教什么来着，太有才了。字符组成，它包含了、生产厂商、年代等信息。

真的不轻松，2.7的排量，对于整车质量2吨多的普拉多来说，还是有点吃力的。尤其在跑高速方面，觉得上80以后想快速超车有难度。有条件的话，还是上3.5的。

不明白你问什么？

全国高速公路限速120公里，你想开多快。

普拉多2700中东版和中规版的区别是什么？

10款LC150中东版 你可以看到 车身彩条的样式也不同

中规版没有前保险杠；

中规版是中规车有质保，中东车没有质保。5座5门，中东版是7座5门；

中规版有智能钥匙一键启动，中东版没有；

中东版有巡航定速，中规版没有；

中规版是坐椅，中东版是丝绒座椅；

中东版有LED灯，有氙灯，有大灯清洗，中规版没有；

中东版有彩条有行李架，中规版没有；

中东版有车载冰箱，中规版没有；

中规版有座椅加热，中东版没有；

如何区分丰田霸道(普拉多)的2700和 4000 ?4700属于霸道系列么?

2700搭载的是2.7L型号2TR-FE发动机，动力性能相比4000有所下降，不过也够应付日常使用。4000搭载的是4.0L 型号1GR-FE发动机，在2017年全球最可靠发动机排行榜中，该款发动机排在第二位，出色的稳定性和低故障率备受好评。

3、排量：2700排量的是2694CC，4000的排量是3956CC。4000的排量比2700的大。

4、天窗：2700 不带天窗，4000 带天窗。

5、车身尺寸：2700尺寸为482018851845，4000尺寸为493018851880。4000比2000更高更长。

扩1、油箱容量：2700的油箱容量是87L，4000的油箱容量是150L。展资料

1、普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的代普拉多。

2、普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会就是这样一则广告，掀起惊涛骇浪。当时广告刊登的杂志连夜登歉，丰田公司也将“霸道”改为“普拉多”。也正是因为这个的爆发，丰田霸道让更多人注意到了，销量开始逐渐上升，并成为一代越野神车。变得舒适顺畅。

2、动力系统不同：霸道2700排量的是2694CC，而霸道4000的排量是3956CC。显而易见，霸道4000动力系统将会更加充沛。

3、配置不同：霸道2700的配置主要为电窗、ABS、防滑装置、电动后视镜连转向指示灯、AUX 线路、USB插口等等；而霸道4000的主要配置是六碟CD、座椅加热记忆、蓝牙电话、桃木方向盘、冰箱、导航等等。

2700只有GX这个版本，目前售价40万，4000为一汽丰田国产，产地在四川成都，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万。

型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架。

现在的丰田·霸道（普拉多）分2700和4000两个版本，2700为丰田2.7升V6（2GR发动机）功率110KW；4000为4.0升V6（1GR发动机），功率179KW，2700现在一直是保持原装进口，根本就没有国产！2700只有GX这个版本，目前售价40万，4000为一汽丰田国产，产地在四川成都，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万；2700和4000在外观上基本区别不大，主要看车尾部的标识，2700的尾门上没有“一汽丰田”这4个字。 现在国产的4000 都带天窗，而2700 是没有的，而且2700只有GX版，4000虽然有GX，还有金色标志的VX，所以主要看这几个方面才能便于区分。

一汽丰田普拉多2700加92还是95

至于27和40，国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。

其实这款发动机只需要92号汽油就能满足需求，所以建议根据厂家的要求加上汽油标号。加油的时候去正规的中石油或者中石化加油站，油品有保障。

汽油标号:是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由和组成。并而且普拉多后期改装的很多，这些东西都是热度比较高的改装件。不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。

汽车选用汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，这也是现代汽车的核心节能指标。发动机的运行由气缸“吸气-压缩-燃烧-排气-吸气”的循环运动组成，活塞在行程最远点和最近点的气缸容积之比即为压缩比。降低油耗成本的办法就是提高发动机的压缩比。增加压缩比只会改变活塞冲程。混合油气越压缩，其燃烧反应越大，燃烧越充分。但是压缩比不容易动，因为它需要另外一个指标，那就是汽油的抗爆指标，也叫辛烷值，也就是汽油标号。